Le pari d'un trillion de dollars de la Chine sur la transformation ferroviaire à grande vitesse

Le réseau de trains à grande vitesse de la Chine s'est rapidement étendu sous la présidence de Xi, mais il fait face à des défis financiers en raison de la dette et des passifs croissants. Malgré les plans d'expansion supplémentaires, les lignes plus récentes dans les zones rurales ont du mal à attirer des passagers, soulevant des questions sur la viabilité économique. Les routes phares entre les villes principales restent rentables, mais les prix des billets sont maintenus bas pour accéder au public, limitant le potentiel de profit. L'opérateur ferroviaire a accumulé près d'un trillion de dollars de dette, nécessitant des fonds significatifs pour le service de la dette. Malgré ces défis, des plans sont en place pour ajouter 15 000 miles supplémentaires d'ici 2035, suscitant des inquiétudes quant à la durabilité du réseau. L'expansion est devenue un symbole de l'avancement technologique de la Chine, mais elle met également en évidence la nécessité d'un équilibre entre le développement des infrastructures et la viabilité économique.