ディーゼル燃料の平均価格が2022年の過去最高値を上回り、1ガロンあたり5.85ドルに達しました。農家、トラック運転手、運送会社はこれらのコスト増加に苦慮しており、輸送費のさらなるインフレや政治的な課題を引き起こす恐れがあります。インフレ圧力により、トラックで輸送される商品の価格上昇を家計も経験する可能性があります。ディーゼル燃料価格は着実に上昇しており、過去2日間で顕著な急騰が見られました。この上昇は、増税、より厳しい環境規制、地政学的な出来事による製油能力の低下などの要因に起因しています。具体的な出来事としては、ホルムズ海峡のチョークポイント化や、ロシアの製油所を標的としたウクライナのドローン攻撃が挙げられます。ディーゼル燃料のクラックスプレッドも前例のない水準に達しています。ディーゼル燃料は多くの基幹産業の投入財であるため、経済への影響は大きいです。農家は、紛争の継続による肥料価格の上昇という二重の負担に直面しています。主要農産物の収穫最盛期が、さらなる圧力を加えています。トラックフリートはディーゼル燃料に大きく依存しており、大手運送会社はサーチャージを調整していますが、中小企業は価格変動の影響を不均衡に受けています。特に独立系トラック運転手は、これらのコストを吸収する力が弱いです。製油所のメンテナンスを前に、今年のディーゼル燃料在庫は例年より著しく低くなると予想されています。燃料費は消費者物価の一部に過ぎませんが、ディーゼル燃料価格の上昇は広範に経済全体に上方圧力を及ぼします。この価格急騰は、連邦準備制度理事会（FRB）の利下げに関する決定を複雑にする可能性があり、FRBは困難な状況に直面しています。