ロシア・ウクライナ戦争とイラン危機により、世界的なディーゼル市場は複数の方向からの供給逼迫により、ますます不安定な状況に直面しています。ディーゼル価格の変動は経済に大きな影響を与え、世界中の海運および建設コストに影響を及ぼします。米国のディーゼル平均価格は1ガロンあたり5.32ドルに上昇し、前年比で大幅な増加となりました。S&P Global Energyの新たな分析は、世界の精製製品市場における「大きな圧迫」を強調しており、世界の製油所は先月、2025年と比較して1日あたり750万バレルの原油処理量が減少しました。ホルムズ海峡での敵対行為の再燃は供給をさらに制限し、中東の製油所は様々な障害により稼働率が低下しています。ウクライナのドローン攻撃を受けた後のロシアのディーゼル輸出制限は、海上供給量の10%を削減し、中国の製油所活動は依然として低調です。7月には、ロシア、中東、アジアからのディーゼル輸出量が前年比で1日あたり130万バレル減少し、世界の海上貿易の約20%に影響を与えました。米国エネルギー情報局はディーゼル価格の見積もりを上方修正し、2026年の小売価格は平均1ガロンあたり4.85ドルになると予測しています。燃料費は米国のトラック運送会社の運営費の大部分を占めており、経済的圧力を悪化させています。米国の製油所は稼働率がほぼ上限に達しており、ハリケーンシーズンが近づいているため、市場の緩衝材は薄く、この冬の価格上昇の可能性への懸念が高まっています。継続的な紛争が供給を制限し続けているため、タイトなディーゼル市場は継続すると予想されており、これは注視すべき重要な問題となっています。