最近、選挙で選ばれた関係者がニュージャージー州で巨大なボーリングマシンの就役式典に出席しました。このマシンは、ハドソン・トンネル・プロジェクトの初期段階として、まもなくパリセーズ断崖を掘削し始めます。このプロジェクトは、新しいトンネルを建設することで、ニューヨーク市への出入りにおける深刻な列車の混雑を緩和することを目的としています。1910年に建設された既存のトンネルは、毎日何十万人もの通勤客の遅延の主な原因となっています。この野心的なインフラ事業は、ハドソン川の下にアムトラックとNJトランジットの列車用の新しいトンネルを2本追加します。プロジェクトの推定費用は160億ドルで、2035年までに完了する見込みです。連邦政府は当初、DEI原則に基づいて110億ドルの承認済み資金を凍結しようとしました。しかし、ニューヨーク州とニュージャージー州が訴訟を起こし、連邦判事が資金凍結は違法であると判決を下しました。この判決により、2台のボーリングマシンが1マイルの硬い岩盤を掘削することになり、プロジェクトは進行可能になりました。ハドソン・トンネル・プロジェクトは、より広範な北東回廊近代化イニシアチブの重要な構成要素です。