日本最大の海運会社であるNYKラインのトップは、ホルムズ海峡の正常化が予想以上に複雑になっていると考えている。曽我貴也氏は、戦前の水準を大幅に下回る海運量が長期間続く可能性があると述べた。これは、IRGCが敷設した機雷により、船舶がイランとオマーン近郊の狭く安全な航路に追い込まれているためである。曽我氏は、航行ルートが大幅に制限されており、閉鎖前の状況とはかけ離れていることを強調した。この警告は、IRGC部隊が80個の機雷を敷設したという報告に続くものである。タンカーの航行は再開されたが、一部の船舶が追跡されていないため、全体像を反映していない可能性が高い。IRGC部隊は以前、ホルムズ海峡通過のために商船に海軍との連携を義務付けていた。その後、コンテナ船への攻撃と報復攻撃が行われた。タンカーのブリッジも未知の飛翔体によって損傷した。地域的な緊張は高まっており、イラクにまで及んでいる。