ホルムズ海峡は、重要な海路であり、比較的円滑な再開期間を経験しましたが、その安定性には依然として懸念があります。最近、タンカーを含む8隻の船舶が、チョークポイント付近で進路を変更し、一部は後にイラン沿岸に近いルートに変更されました。この動きは、船舶が指定されたイランの航路を使用するよう求めるイランの要請に沿ったものです。進路変更の理由は不明ですが、イランはVHF無線を通じて船舶に進路遵守を警告しています。イランはまた、西側諸国に対し、海峡を軍事的な誇示に使用しないよう公に警告し、安全保障の保証者としての役割を主張しています。この警告は、英国とフランスが海軍を航行の自由作戦支援の準備ができていると発表した中で出されました。イランの副外務大臣は、ホルムズ海峡の安全保障は沿岸国にあることを強調し、いかなる冒険主義に対しても結果を警告しました。これらの警告にもかかわらず、日々の商品船の通過は平均約34隻ですが、交通量は戦前の水準を下回っています。しかし、現在、海峡に立ち往生している貨物を搬出するための重要な取り組みが行われています。ペルシャ湾の原油輸出と迂回された量は、戦前の水準近くまでほぼ回復しました。滞留している貨物は急速に減少しており、浮体式貯蔵は大幅に減少し、陸上タンクは輸出を待っています。入港するタンカーも集まっており、湾の生産が徐々に正常に戻るにつれて、以前貯蔵されていた石油を積み込む準備をしています。湾に向かうバラスト状態のVLCCの列が増加していることは、再接続された物流チェーンと、システムが正常化するにつれて中断のない積み込みの可能性を示しています。