スウェーデン当局は、バルト海上空でのGPS干渉の著しい増加についてロシアに責任があると主張しています。スウェーデン運輸庁は、2023年の55件から今年は733件に急増し、航空の安全に影響を与えていると報告しました。調査によると、干渉はロシア領土から発生しており、ジャミングとスポーフィング技術が使用されています。これは民間航空に深刻な脅威をもたらしており、干渉は当初の地域を超えて広がっています。これらの訴えは、欧州委員会委員長であるウルズラ・フォン・デア・ライエン氏が搭乗していた飛行機に関する別の事件に続いています。ブルガリア当局は当初ロシアによる干渉を示唆していましたが、後に長時間のジャミングや干渉は否定しました。ロセン・ジェリャズコフ首相は、地上機器はジャミングを検知しなかったものの、機載機器は検知した可能性があると述べました。この矛盾した情報は、フォン・デア・ライエン氏の飛行機に対するロシアによる干渉の初期の主張に疑問を投げかけます。ブルガリア政府は、クレムリンによる干渉を示唆する情報を欧州委員会に提出したことを否定しています。この状況は、ロシアとGPSの混乱を結びつける主張の真偽、およびそのような出来事に関するメディアの報道について疑問を投げかけます。