キーブリッジ悪夢：コスト急騰で請負業者解任

メリーランド州当局は、フランシス・スコット・キー・ブリッジ再建フェーズ2のキウィット・インフラストラクチャー社の契約を解除しました。この決定は、キウィット社が建設フェーズのために提出した提案が州の推定額を大幅に上回った後に下されました。プロジェクトの初期費用予測は劇的に増加し、現在は18億ドルから52億ドル以上に達しています。この後退は、ウェス・ムーア知事の政権がプロジェクトの増大するコストとタイムラインを管理する能力に疑問を投げかけています。フェーズ2には、鋼管杭の設置や橋桁の組み立てといった重要な建設要素が含まれていました。州は現在、この再建の重要なフェーズの再入札を模索する予定です。ショーン・ダフィー米国運輸長官は、コストの急増と遅延がプロジェクトを悩ませている継続的な問題であると指摘しました。ダフィー長官は、トランプ政権の納税者の効率性とタイムリーなプロジェクト完了へのコミットメントを強調しました。ムーア知事は、安全で迅速かつ費用対効果の高い再建に対する州の献身を維持しています。しかし、契約解除は、プロジェクトの迅速な進捗に関する彼の主張に直接異議を唱えるものです。長期にわたる再建と最近の契約問題は、国民の不満の高まりと州のリーダーシップへの信頼の低下につながっています。