Spiro、10億ドルの評価額に迫る中、中国のNewTrailsから5500万ドルを獲得

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ラゴスやナイロビでバイクを電動化する上で難しいのは、バイクそのものではなく、充電でした。一回の乗車で収入を得るライダーは、バッテリーを満タンにするために何時間も待つ余裕はありません。だからこそ、Spiroは交換を中心に事業を構築しました。乗り入れて、空になったバッテリーパックを交換するのです。