遠隔操作される石油タンカーが油流出事故を起こした場合、既存の国際規則に基づき、船主は被害者への補償責任を負う。しかし、別の未解決の疑問が残る。それは、陸上から船舶を制御する人物も、過失で直接訴えられるのか、ということである。