ジェフ・カリーは、現在ブレント原油が約90.94ドルで取引されている原油価格のみに焦点を当てることは誤解を招くと主張しています。彼は、消費者は原油を直接使用するのではなく、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの精製製品を購入していると強調しています。これらの精製燃料市場は大きなショックを経験しており、欧州のディーゼルはブレント原油のほぼ2倍の価格で取引されています。これは、原油と精製製品の価格の歴史的な相関関係が崩壊していることを示しています。ホルムズ海峡に閉じ込められた原油供給の最近の急増と、それに続く中国の製油所稼働率の低下がこの問題を悪化させました。この状況は、不足を原油から精製製品へと下流にシフトさせました。カリーは、市場の認識を管理するために戦略的備蓄を放出するという過去の政府戦略は、現在の混乱の規模と期間のために、もはや効果的ではないと示唆しています。ガソリンとディーゼルの大幅な価格上昇は、輸送費と産業コストに直接影響を与え、その即時の影響が証拠として示されています。彼は、製油業者は最終的に高い利益率を活用するために操業を拡大し、この混乱を是正すると予想しています。しかし、この是正が行われるまで、原油価格の安定しているように見えることは、消費者がすでにエネルギーショックの直撃を受けているため、投資家に誤った安心感を与えています。