분산 미세 거칠기 표면은 도호쿠 대학의 자기 부상 풍동을 이용한 일본 팀의 실험에서 공기 역학적 항력을 최대 43.6%까지 감소시켰습니다. 미세한 협곡과 같은 질감은 톨민-슐리칭 파동 성장을 억제하도록 설계되었지만, 이 접근 방식은 아직 실물 규모 검증과 표면을 유지하기 위한 유지보수 계획이 필요합니다.