골드만삭스 에너지 분석가 니킬 반다리는 이전에 2027년까지 디젤 및 휘발유 가격에 영향을 미칠 장기적인 정제 위기를 경고한 바 있습니다. 국제에너지기구(IEA)는 이제 이를 뒷받침하며 내년 하반기까지 디젤 공급이 빠듯할 것으로 예측하고 있습니다. IEA의 10월 석유 시장 보고서는 중동 공급 회복에 따라 가스오일 시장 수급 균형이 2027년까지 긴장 상태를 유지할 것이라고 나타냅니다. 중동 및 러시아의 차질은 2026년 3분기에 상당한 재고 감소를 초래했습니다. 2분기에 평년보다 많은 재고 감소는 겨울철 최대 수요를 앞두고 글로벌 시장을 취약하게 만들었습니다. 정부는 기록적인 디젤 가격의 영향을 완화하기 위해 연료세 인하 및 전략 비축유 방출과 같은 조치를 시행하고 있습니다. IEA는 예상되는 정제 처리량 회복에도 불구하고 2026년 4분기에는 가스오일 공급이 수요를 충족하지 못할 것으로 예측합니다. 손실된 재고 보충은 2027년 하반기 이전에 이루어지기 어려울 것입니다. 이 위기는 우크라이나의 러시아 정유 시설에 대한 드론 공격과 호르무즈 해협의 지속적인 차질에서 비롯됩니다. 이 정제 위기는 기업과 소비자들이 연료 사용을 줄이도록 유도하여 다양한 부문에 영향을 미치고 잠재적으로 인플레이션을 부추길 수 있습니다. 미국 디젤 가격은 갤런당 6.50달러를 넘어섰고, 트럼프 대통령은 러시아로부터 구제를 요청했습니다. 트럼프 행정부는 또한 G7의 석유 및 연료 제품 1억 배럴 방출을 지지했습니다. 또한, 행정부는 텍사스 정유 시설의 연료 생산 확대를 위해 국방생산법(Defense Production Act)을 사용할 것이라고 발표했습니다.