저탄소 전환을 가속화하기 위해 정책 조합이 널리 사용되지만, 다양한 수준에서의 효과는 불분명합니다. 여기서 연구자들은 탄소세와 정보 개입이 개별 전기차 채택을 부가적으로 증진시키지만, 시스템 수준의 전기차 보급 및 정책 지원에는 상반된 효과를 나타낸다는 것을 보여줍니다.