리튬-황 배터리는 전통적인 리튬 이온 기술에 비해 낮은 작동 전압과 짧은 수명으로 인해 오랫동안 제한되어 왔습니다. 이제 시스템 수준의 엔지니어링을 통해 황을 이황화 이염화물로 전환하여 S+1 산화 상태에 접근함으로써 더 높은 전압과 향상된 사이클 안정성을 제공할 수 있습니다.