일본 최대 해운 회사인 NYK Line의 대표는 호르무즈 해협의 정상화가 예상보다 복잡하다는 점을 믿고 있습니다. 타카야 소가는 전쟁 이전 수준보다 상당 기간 동안 해운 물량이 크게 낮게 유지될 수 있다고 밝혔습니다. 이는 IRGC가 매설한 기뢰로 인해 선박들이 이란과 오만 근처의 좁고 안전한 항로로 강제 이동하기 때문입니다. 소가는 항해 경로가 폐쇄 이전 상황과는 거리가 멀고 심각하게 제한되어 있다고 강조했습니다. 이 경고는 IRGC 병력이 80개의 해상 기뢰를 매설했다는 보고에 따른 것입니다. 탱커 운항은 재개되었지만, 일부 선박은 추적되지 않기 때문에 전체 상황을 반영하지 못할 가능성이 높습니다. IRGC 병력은 이전에 상선들에게 호르무즈 통과 시 해군과 협력하도록 의무화했습니다. 이후 컨테이너선 공격과 보복 공격이 이어졌습니다. 또한 탱커의 함교가 미확인 발사체에 의해 손상되기도 했습니다. 이라크까지 행동이 확대되면서 지역 긴장이 고조되고 있습니다.