러시아-우크라이나 전쟁과 이란 위기로 인해 글로벌 디젤 시장은 여러 방향에서 공급이 줄어들면서 점점 더 불안정해지고 있습니다. 디젤 가격 변동은 전 세계적으로 해운 및 건설 비용에 영향을 미쳐 경제에 상당한 영향을 미칩니다. 미국 디젤 평균 가격은 갤런당 5.32달러로 상승했으며, 이는 작년에 비해 상당한 증가입니다. S&P Global Energy의 새로운 분석은 전 세계 정제 제품 시장에서 "큰 압박"을 강조하며, 전 세계 정유 공장이 작년에 비해 하루 750만 배럴의 원유를 덜 처리하고 있다고 밝혔습니다. 호르무즈 해협의 적대 행위 재개는 공급을 더욱 제한하고 있으며, 중동 정유 공장은 다양한 문제로 인해 생산 능력이 감소한 상태로 운영되고 있습니다. 우크라이나 드론 공격 이후 러시아의 디젤 수출 제한은 해상 공급량의 10%를 감소시켰고, 중국의 정유 활동은 여전히 부진합니다. 7월에 러시아, 중동, 아시아의 디젤 수출은 전년 대비 하루 130만 배럴 감소하여 전 세계 해상 무역량의 약 20%에 영향을 미쳤습니다. 미국 에너지 정보청(EIA)은 디젤 가격 추정치를 상향 조정했으며, 2026년 소매 가격이 평균 갤런당 4.85달러가 될 것으로 예측했습니다. 연료비는 미국 트럭 회사의 운영 비용에서 상당 부분을 차지하며 경제적 압박을 가중시키고 있습니다. 미국 정유 공장이 거의 최대 생산 능력으로 운영되고 허리케인 시즌이 다가옴에 따라 시장 완충 장치가 얇아져 올겨울 가격 상승 가능성에 대한 우려가 커지고 있습니다. 지속적인 분쟁으로 공급이 제한됨에 따라 타이트한 디젤 시장은 지속될 것으로 예상되며, 이는 주시해야 할 중요한 문제가 되고 있습니다.