캐나다는 미국을 넘어 수출 시장을 다변화하기 위해 태평양 연안으로 하루 100만 배럴 규모의 신규 석유 파이프라인 개발을 가속화하고 있습니다. 이 프로젝트는 국가적 이익으로 지정되어 연방 검토 절차가 신속하게 진행되며, 2027년 9월 1일까지 완공을 목표로 하고 있습니다. 이 파이프라인은 앨버타에서 브리티시컬럼비아 남부까지 이어지며, 기존의 트랜스 마운틴(Trans Mountain) 통로를 거의 그대로 따를 것입니다. 트랜스 마운틴 코퍼레이션(Trans Mountain Corp.)과 펨비나 파이프라인(Pembina Pipeline)이 이 사업을 주도할 것이며, 연방 정부와 앨버타 주 정부가 상당한 지분을 보유하고, 원주민 공동체에 최소 10%의 소유권이 제공될 예정입니다. 예상 건설 비용은 352억 캐나다 달러에서 437억 캐나다 달러에 달하며, 연간 GDP 200억 캐나다 달러 이상과 최대 14만 개의 일자리 창출을 포함한 경제적 이익이 예상됩니다. 2060년까지 정부 수입은 1,000억 캐나다 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 현재 캐나다 원유 수출의 90% 이상이 미국으로 향하고 있으며, 트랜스 마운틴 파이프라인은 이미 최대 용량으로 운영되고 있는 태평양으로 가는 주요 경로입니다. 중동 지역의 공급 차질로 인해 태평양 접근성의 가치가 높아졌으며, 이는 캐나다 석유를 아시아 정유업체들에게 매력적으로 만들고 있습니다. 중국은 이미 트랜스 마운틴의 해상 수출에서 가장 큰 구매자이며, 선적량의 약 60%를 차지합니다. 캐나다는 또한 기존 트랜스 마운틴 시스템의 용량 증대도 모색하고 있습니다. 그러나 신규 파이프라인은 최종 노선 승인, 규제 승인, 그리고 원주민 그룹 및 브리티시컬럼비아와의 광범위한 협의가 여전히 필요합니다.