캘리포니아의 고속철도 프로젝트는 개빈 뉴섬 주지사의 대표적인 사업으로, 심각한 지연과 비용 상승에 직면해 있습니다. 최근 감사관 보고서는 지속적인 재정 부족과 프로젝트 문제에 대한 투명성 부족을 강조합니다. 수십억 달러 규모의 이 사업은 2027년 12월까지 자금이 고갈될 것으로 예상되며, 초기 구간 완공을 위해서도 상당한 추가 투자가 필요합니다. 원래 낙관적인 비용 추정치로 승인되었던 이 프로젝트는 이미 180억 달러를 소모했으며, 첫 단계만으로도 180억 달러의 추가 비용이 필요합니다. 샌프란시스코에서 로스앤젤레스까지 이어지는 전체 노선은 궁극적으로 2,000억 달러 이상이 소요될 수 있습니다. 이러한 막대한 초과 지출과 수십 년간의 지연에도 불구하고, 프로젝트의 예상 이용객 수는 25% 감소했습니다. 비평가들은 이러한 무능과 낭비에 대한 대중의 분노 부족에 놀라움을 표하고 있습니다. 주지사 후보 자비에 베세라를 포함한 민주당 지도자들은 현재 연방 정부에 구제 금융을 요청하고 있습니다. 프로젝트의 재정난에 대한 책임 소재는 불분명해 보입니다. 감사관 보고서는 리더십의 실패와 정확하고 투명한 보고 절차를 수립하려는 의지 부족을 지적합니다. 궁극적으로 이 프로젝트는 거의 진전 없이 수십억 달러를 계속 소모하며 국가적인 망신거리가 되고 있으며, 캘리포니아 시민들이 재정적 부담의 가장 큰 부분을 떠안게 되었습니다.