미국-이란 휴전 이후 공급 과잉 인식으로 유가가 폭락하고 있습니다. 호르무즈 해협에서의 유조선 운항이 증가하고 있지만, 이는 주로 이전에 발이 묶였던 선박들이 풀려나는 것으로 구성됩니다. 그럼에도 불구하고 이란은 최근 같은 중요한 수로에서 상업용 선박을 타격하여 즉각적인 우려를 불러일으켰습니다. 시장은 원유 가격을 상당히 할인하고 있으며, 앙골라산 원유는 10년 만에 가장 큰 할인율을 기록하고 있습니다. 중국 정유업체들도 원유 선적을 판매하고 있다는 보고가 있어 하락 압력에 기여하고 있습니다.분석가들은 수요 감소와 재고 인출을 통한 시장 재균형을 이유로 가격 하락 속도에 놀라움을 표하고 있습니다. 그러나 호르무즈 해협에서의 유출 증가는 새로운 공급이 유입되는 것이 아니라 주로 발이 묶였던 선박들을 반영한다는 점을 일부에서는 경고합니다. 보험과 휴전의 지속 가능성은 향후 유조선 운항에 있어 중요한 불확실성으로 남아 있습니다. 미국 전략 비축유는 40년 만에 최저치를 기록하고 있으며, 중국도 자체 재고를 줄이고 있습니다.이러한 재고 감소는 시장이 수요를 충족시키기 위해 저장된 석유에 의존해 왔음을 시사합니다. 페르시아만에서의 유출이 개선됨에 따라 중국은 다시 구매를 재개할 수 있지만, 이는 현재 선적을 판매하는지에 달려 있습니다. 낮은 미국 SPR 수준은 공급 차질이 발생할 경우 취약성을 나타냅니다. 시장은 운항이 재개될지, 아니면 지정학적 장애물이 계획된 생산량 증가를 중단시킬지 면밀히 주시하고 있습니다.