Джефф Карри утверждает, что сосредоточение внимания исключительно на ценах на сырую нефть, которые в настоящее время составляют около 90,94 доллара за баррель Brent, вводит в заблуждение. Он подчеркивает, что потребители не используют сырую нефть напрямую; вместо этого они покупают нефтепродукты, такие как бензин, дизельное топливо и авиационное топливо. Эти рынки нефтепродуктов переживают значительный шок, при этом европейское дизельное топливо торгуется почти вдвое дороже Brent. Это указывает на разрыв исторической корреляции между ценами на сырую нефть и нефтепродукты. Недавний всплеск поставок сырой нефти, застрявшей в Ормузском проливе, и последующее сокращение переработки на китайских НПЗ усугубили эту проблему. Эта ситуация сместила дефицит вниз по цепочке, от сырой нефти к нефтепродуктам. Карри предполагает, что прошлые правительственные стратегии по высвобождению стратегических резервов для управления восприятием рынка больше не эффективны из-за масштаба и продолжительности текущего сбоя. Непосредственное влияние проявляется в существенном росте цен на бензин и дизельное топливо, что напрямую влияет на транспортные и промышленные расходы. Он ожидает, что переработчики в конечном итоге увеличат свои операции, чтобы воспользоваться высокой прибылью, устранив этот дисбаланс. Однако, пока это исправление не произойдет, кажущаяся стабильной цена на сырую нефть создает ложное чувство безопасности у инвесторов, поскольку потребители уже ощущают на себе основную тяжесть энергетического шока.