Лидер большинства городского совета Нью-Йорка Шон Абреу призывает MTA расследовать Empower, платформу для совместных поездок, на предмет возможного уклонения от платы за пробки. Абреу утверждает, что Empower, не имея лицензии Комиссии по такси и лимузинам, не взимала плату за пробки с каждой поездки, что давало ей несправедливое преимущество перед лицензированными сервисами, такими как Uber и Lyft. По его оценкам, это может привести к потере десятков миллионов долларов годового дохода, который должен был пойти на финансирование общественного транспорта. Абреу попросил MTA оценить неуплаченные сборы и потребовать их возмещения. Председатель MTA Джанно Либер подтвердил, что агентство проводит расследование и взыщет все причитающиеся сборы. Однако Empower оспаривает обвинения, заявляя, что является программным маркетплейсом, а не поставщиком транспортных услуг. Компания утверждает, что предлагала сотрудничать с городскими властями для облегчения платежей, но предложения были отклонены. Empower заявляет, что водители платят абонентскую плату, устанавливают тарифы и оставляют себе все платежи от пассажиров. Эта полемика добавляется к существующим юридическим проблемам Empower, поскольку город Нью-Йорк уже подал иск против компании за работу в качестве нелицензированного сервиса совместных поездок. Аналогичные проблемы и штрафы возникли в Вашингтоне, округ Колумбия, где Empower столкнулась с судебными запретами и штрафами за несанкционированную деятельность.