Глава крупнейшей японской судоходной компании NYK Line считает, что нормализация обстановки в Ормузском проливе оказывается сложнее, чем ожидалось. Такаи Сога заявил, что объемы перевозок могут оставаться значительно ниже довоенных уровней в течение длительного периода. Это связано с тем, что мины, установленные КСИР, вынуждают суда двигаться по узким, более безопасным проходам вблизи Ирана и Омана. Сога подчеркнул, что маршруты навигации сильно ограничены и далеки от условий, существовавших до закрытия. Это предупреждение последовало за сообщениями о том, что силы КСИР установили 80 морских мин. Транзит танкеров возобновился, но, вероятно, не отражает полной картины, поскольку некоторые суда не отслеживаются. Ранее силы КСИР предписали коммерческим судам координировать свои действия с их военно-морским флотом при проходе через Ормузский пролив. За этим последовала атака на контейнеровоз и ответные удары. Мостик танкера также был поврежден неизвестным снарядом. Региональная напряженность нарастает, а действия распространяются на Ирак.