Глобальный рынок дизельного топлива сталкивается с растущей нестабильностью из-за российско-украинской войны и иранского кризиса, что приводит к сокращению поставок с разных сторон. Колебания цен на дизельное топливо оказывают значительное влияние на экономику, затрагивая стоимость судоходства и строительства по всему миру. Средняя цена дизельного топлива в США выросла до 5,32 доллара за галлон, что является существенным увеличением по сравнению с прошлым годом. Новый анализ S&P Global Energy подчеркивает "сильное сжатие" на мировых рынках нефтепродуктов, при этом мировые НПЗ перерабатывают на 7,5 миллиона баррелей сырой нефти в день меньше в прошлом месяце по сравнению с 2025 годом. Возобновление боевых действий в Ормузском проливе еще больше ограничивает поставки, в то время как НПЗ на Ближнем Востоке работают со сниженной мощностью из-за различных проблем. Ограничения России на экспорт дизельного топлива после ударов украинских беспилотников сократили морские поставки на 10%, а активность китайских НПЗ остается низкой. В июле экспорт дизельного топлива из России, Ближнего Востока и Азии был на 1,3 миллиона баррелей в день ниже, чем в прошлом году, что повлияло примерно на 20% мировой морской торговли. Управление энергетической информации США пересмотрело свои оценки цен на дизельное топливо в сторону повышения, прогнозируя, что розничные цены в 2026 году составят в среднем 4,85 доллара за галлон. Расходы на топливо составляют значительную часть операционных расходов транспортных компаний в США, усугубляя экономическое давление. Поскольку американские НПЗ работают почти на полную мощность, а сезон ураганов приближается, рыночные резервы малы, что вызывает опасения по поводу возможного роста цен этой зимой. Ожидается, что напряженность на рынке дизельного топлива сохранится, поскольку продолжающиеся конфликты ограничивают поставки, что делает его критически важным вопросом для наблюдения.