Если дистанционно управляемый нефтяной танкер станет причиной разлива, судовладелец по-прежнему несет ответственность за возмещение ущерба пострадавшим в соответствии с действующими международными правилами. Но остается нерешенным другой вопрос: может ли лицо, управляющее судном с берега, также быть привлечено к прямой ответственности за халатность?