ZeroHedge News на русском
Подписаться
Россия продвигается в строительстве железнодорожного сообщения с Ираном и Азербайджаном для снижения нагрузки на морские маршруты
США активизировали свои атаки на иранскую инфраструктуру, включая мосты, железнодорожные узлы и аэропорты. Эти удары являются частью нарастающего кризиса вокруг Ормузского пролива. Россия рассматривает свои отношения с Ираном как жизненно важную экономическую артерию на фоне этих действий США. Министр иностранных дел России Сергей Лавров подчеркнул важность Международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТК «Север — Юг») для российско-иранской торговли. Ожидается, что этот коридор, представляющий собой сеть различных транспортных маршрутов, приобретет еще большее значение по мере продолжения конфликта между США и Ираном. Лавров выразил оптимизм по поводу трехстороннего проекта с участием России, Азербайджана и Ирана по развитию МТК «Север — Юг». В частности, ожидается прогресс в строительстве железнодорожного участка Решт — Астара, который является ключевым недостающим звеном. Строительство этого участка ранее задерживалось, но теперь продвигается, и выделение земли завершено. Железная дорога Решт — Астара является частью более крупного коридора протяженностью 7200 километров, соединяющего Россию с Индией. Хотя часть иранской инфраструктуры была повреждена, энергетическая система страны испытывает нагрузку, особенно на юге. Несмотря на значительный ущерб, некоторые поврежденные железнодорожные объекты были быстро отремонтированы отечественными инженерными бригадами.