Саудовская Аравия возобновила прямую отправку нефтяных танкеров через Ормузский пролив после трехнедельной паузы. Загрузка сырой нефти на терминалах Рас-Таннура и Джуайма возобновилась, несколько сверхбольших танкеров (VLCC) уже загружены. Королевство также изучает возможности перевалки нефти с судна на судно у побережья Омана, что указывает на возвращение к использованию пролива. Эти объемы, вероятно, поступают из Персидского залива и предлагаются китайским нефтеперерабатывающим заводам. Производители на Ближнем Востоке продолжают перемещать большие объемы сырой нефти, помогая стабилизировать цены на нефть. Способность Саудовской Аравии перенаправлять экспорт в свой порт Янбу на Красном море ранее снизила зависимость от пролива. Однако этот альтернативный маршрут теперь сталкивается с угрозами со стороны боевиков-хуситов, вводящих морскую блокаду. Последние данные свидетельствуют о значительном увеличении загрузки грузов с саудовских объектов в Персидском заливе. Большой флот нефтяных супертанкеров под контролем Саудовской Аравии также собрался у берегов ОАЭ и Омана, что предполагает возможное будущее использование для транзита через Ормузский пролив. Это знаменует собой изменение стратегии после нападений на саудовские танкеры во время обострения напряженности между США и Ираном. Несмотря на возобновление движения в проливе, саудовский экспорт еще не полностью вернулся к нормальному уровню. По-прежнему предлагается перевалка с судна на судно, позволяющая покупателям избегать прямого прохода через Ормузский пролив. Маршрут через Красное море также стал менее жизнеспособным из-за более высоких затрат и снижения пропускной способности.