Новый доклад Института Макдональда-Лорье предупреждает, что открытость Канады для китайских электромобилей представляет собой значительный риск для национальной безопасности. Специалист по энергетике и национальной безопасности Бренда Шаффер утверждает, что Китай применяет тактику гибридной войны, встраивая в свои экспортные товары возможности для наблюдения и нарушения работы. Такой подход стирает границы между внутренней политикой и национальной обороной, потенциально вызывая общественную панику через сбои. Канада значительно снизила тарифы на китайские электромобили, разрешив существенный импорт в рамках нового торгового соглашения. Этот шаг предпринят, несмотря на внутренние правительственные предупреждения о возможностях сбора данных подключенными к сети автомобилями от "поставщиков высокого риска". Опасения выходят за рамки автомобилей, упоминая скрытое коммуникационное оборудование в китайских кранах и солнечных инверторах. В то время как такие страны, как Литва, запретили китайские инверторы, Канада не ввела аналогичных ограничений. Лидер оппозиции Пьер Пуальев выступает за запрет китайских автомобилей вблизи объектов критической инфраструктуры. Соединенные Штаты выразили решительное несогласие, пообещав заблокировать ввоз этих автомобилей на свой рынок. Бывший дипломат Майкл Ковриг описывает эту сделку как "триумвират рисков", включая структурную зависимость и использование технологий в качестве оружия. Несмотря на эти предупреждения, канадское правительство активно стремится к более глубокому сотрудничеству с китайскими производителями электромобилей. Пекин рассматривает этот поворот как значительный, а китайские государственные СМИ одобрительно сообщают о приверженности Канады увеличению торговли. Появление китайских электромобилей знаменует собой заметный шаг в развивающихся торговых отношениях Канады с Китаем.