Электромобили потенциально могут повысить устойчивость сети за счет двусторонней зарядки, позволяя им питать дома и отправлять энергию обратно в сеть. Программа управления домашней энергией Ford позволяет владельцам F-150 Lightning использовать свои грузовики для питания домов в часы пиковых цен на электроэнергию, экономя деньги. Некоторые клиенты могут даже зарабатывать деньги, отправляя энергию обратно в сеть через пилотные программы с коммунальными компаниями. Для этого требуется дополнительное оборудование, такое как система интеграции дома, которая имеет первоначальную стоимость в дополнение к зарядному устройству для электромобиля. Ford расширяет свои пилотные программы, включая одну с компанией DTE Energy, чтобы изучить автоматические возможности «автомобиль-дом». Автопроизводитель сотрудничает с BMW и Honda через ChargeScape, чтобы соединить коммунальные компании и автопроизводителей, интегрируя электромобили в сеть. В настоящее время эти возможности ограничены для определенных клиентов в нескольких штатах и требуют одобрения и разрешения коммунальных компаний. Ford стремится сделать электромобили частью решения энергетической проблемы, снижая нагрузку на сеть и принося пользу как владельцам, так и энергетической системе. Эти инициативы демонстрируют сдвиг в сторону использования электромобилей в качестве распределенных электростанций для управления спросом и затратами на энергию. Компания надеется, что программа побудит больше людей покупать электромобили.
fastcompany.com
Inside Ford’s vision to turn your EV into a personal power plant
Create attached notes ...
