Автор решил отремонтировать старые аккумуляторные велосипедные фонари, которые после полной зарядки работали всего пять минут. Этот проект казался выполнимым, так как, скорее всего, требовал только замены батареи. Для инструментов и помощи автор посетил местное квир-мейкерспейс, подчеркнув преимущества сообщества для обучения.Ремонт начался с разрезания силиконового корпуса фонаря, обнажив печатную плату. Затем были откручены необходимые винты для извлечения платы, при этом автор старался открутить лишь несколько, чтобы не потерять их. Старая батарея, идентифицированная как LIR2477, была отпаяна от платы – новый навык, полученный благодаря руководству iFixit и советам друзей.После определения модели батареи, в основном с помощью большой языковой модели, были заказаны две запасные батареи и силиконовый клей с AliExpress примерно за 20 канадских долларов. Когда детали прибыли, новые батареи были припаяны на место. Затем винты были вставлены обратно, хотя некоторые были потеряны из-за их маленького размера. Наконец, силиконовый корпус фонаря был склеен обратно, хоть и несколько неаккуратно, и зажат для высыхания.После 24-часового отверждения клея отремонтированные велосипедные фонари были протестированы и оказались рабочими. Автор отметил, что им еще не приходилось их перезаряжать, и они ждали новый кабель Mini USB, чтобы полностью протестировать время работы от батареи. Несмотря на некоторые эстетические недостатки в склеенном корпусе, автор счел процесс ремонта полезным и успешным опытом обучения основам электроники.