アメリカ人は車のローン返済に遅れており、過去最高のレベルに達している

アメリカ人はここ数十年で最も高い割合で車の支払いを滞納しており、2025年1月時点でサブプライム自動車の借り手の6.6%がローンの延滞日数が60日以上となっています。これは、フィッチ・レーティングスがデータ収集を開始して以来の最高水準であり、次に高いサブプライム延滞率は2024年の秋と冬に見られました。対照的に、プライムローンのスコアは良好で、2025年1月の60日間の延滞率は2024年1月の0.35%から0.39%に上昇しています。自動車の所有コストの上昇がトレンドを牽引しており、車両価格は平均50,000ドル弱で、ローン金利が高いため、毎月の支払いが高額になっています。自動車保険の料金も前年比で19%上昇し、修理とメンテナンスの費用は2020年から33%上昇しています。消費者信頼感やクレジットカードの延滞など、その他の指標も警告の兆候を示しています。最低額の支払いのみを行うクレジットカード保有者の数は12年ぶりの高水準に達し、30日間の延滞率は3.52%に上昇し、2021年のパンデミックの低水準から2倍になりました。延滞は休暇後の1月と2月に増加する傾向がありますが、低所得の借り手は今年もインフレと金利の影響を受け続けるでしょう。フィッチ・レーティングスは、サブプライム自動車ローンは2025年の見通しが悪化すると述べている。全体として、自動車所有コストの上昇は、消費者、特に低所得の借り手に圧力をかけており、彼らは経済的ストレスの兆候を示しています。