ドイツ銀行の最近のレポートによると、5月の米国の自動車販売台数は季節調整済み年換算で1570万台となり、同銀行の予想1590万台をやや下回りました。アナリストらは、4月の堅調な販売後の自然な調整と季節要因による歪みによって販売台数が減少したと分析しています。フォードとトヨタは市場シェアを拡大し、フォードは従業員向け価格戦略によって恩恵を受けました。平均取引価格はわずかに下落して4万6000ドルとなりましたが、前年同期比では依然として上昇しており、販売奨励金支出は減少しました。在庫水準は46日分に安定し、4月と変わりませんでした。以前のレポートでは、輸入車や部品への関税の可能性によって大きな不確実性が浮き彫りになっていました。自動車メーカーは、販売の一時停止、操業停止、価格上昇の吸収など、様々な対応策を講じながら戦略を調整していました。ドイツ銀行は、関税によってフォードとGMに多額の費用増加が発生すると推定していました。ドイツ銀行は慎重な姿勢を維持しつつも、6月の最新報告では、貿易政策の不確実性が続いているにもかかわらず、短期的な需要は以前懸念されていたよりも堅調であると示唆しています。
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U.S. Auto Sales Mostly Steady In May As Incentive Spending Drops: Deutsche Bank
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