Почему Lyft собирает своих водителей, чтобы спланировать будущее роботакси

Роботакси все чаще используются в городах, доставляя пассажиров с места на место без водителей, что беспокоит водителей таких приложений, как Uber и Lyft. Waymo уже развернула свои автомобили в нескольких городах, а Lyft также выходит на рынок автономных транспортных средств (AV). Lyft пытается вовлечь своих водителей в этот процесс с помощью своего нового форума Driver Autonomous Forum, на котором будут обсуждаться проблемы и собираться отзывы о том, как внедрять инновации с учетом потребностей человека. Компания не планирует полностью отказываться от водителей-людей, а скорее представляет себе «гибридную» экономику управляемых человеком и автономных транспортных средств. Водители райдшеринга уже столкнулись с тем, что их бизнес пострадал от роботакси из-за снижения доходов и перехода к более прибыльным поездкам в аэропорт. По мере того, как беспилотные автомобили наводняют рынок, часть битвы может заключаться в перемещении водителей гиг-работы на другие должности, такие как удаленная поддержка транспортных средств или управление автопарком. Большинство райдшеринговых компаний утверждают, что их водители не будут напрямую заменены роботаксис, но водители все еще беспокоятся о влиянии на их доходы и независимость. Переход к роботакси может повлиять не только на рынок совместных поездок, но и на экономику в целом, поскольку водители тратят свои заработанные средства на товары и услуги.