Tesla tente d'empêcher la divulgation de certaines données d'accidents liés à la conduite autonome.

Tesla demande à un juge d'empêcher la National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) de divulguer des données relatives aux accidents impliquant des véhicules dotés de fonctionnalités de conduite autonome, invoquant des problèmes de confidentialité. Le Washington Post a intenté une action en justice contre la NHTSA pour obtenir plus de détails sur les accidents impliquant des systèmes d'aide à la conduite comme Autopilot et Full Self-Driving. Tesla soutient que la divulgation de ces données donnerait aux concurrents un avantage dans l'analyse de l'efficacité de sa technologie de conduite autonome. L'entreprise affirme que les informations sur le comportement du conducteur, les conditions routières et les versions spécifiques de la technologie d'aide à la conduite devraient rester privées. Cependant, les avocats du Post soutiennent que ces informations ne sont pas confidentielles, car les conducteurs peuvent y accéder via le tableau de bord de leur véhicule. Tesla rétorque que même si les conducteurs ont accès à ces informations, ils les partagent avec l'entreprise en s'attendant à ce qu'elles restent privées. L'entreprise a été accusée de profiter des failles de la NHTSA pour caviarder la plupart des données relatives aux accidents impliquant ses véhicules. Tesla affirme que sa technologie de "conduite autonome" ne rend pas ses voitures autonomes et que les conducteurs sont tenus de superviser activement son utilisation. Parallèlement, Tesla devrait lancer son premier service Robotaxi à Austin, au Texas, ce mois-ci. Le PDG de l'entreprise, Elon Musk, a déjà été impliqué dans une initiative qui a réduit d'environ 10 % les effectifs de la NHTSA, dont la moitié d'une équipe chargée de la sécurité des véhicules autonomes.