Les constructeurs automobiles américains expriment leurs inquiétudes face à l'accord de tarif de 15% entre Trump et le Japon

Les constructeurs automobiles américains s'inquiètent que l'accord du président Trump pour taxer les véhicules japonais à 15% les mettra en désavantage concurrentiel. Le Conseil des politiques automobiles américaines, qui représente General Motors, Ford et Stellantis, affirme que l'accord imposera des tarifs douaniers plus faibles sur les véhicules japonais sans contenu américain. Les entreprises et les travailleurs américains feront face à un tarif de 50% sur l'acier et l'aluminium et à un tarif de 25% sur les pièces et les véhicules finis, tandis que les entreprises japonaises feront face à un tarif de 15%. Les Travailleurs de l'industrie automobile (UAW) sont "profondément indignés" par l'accord, affirmant qu'il récompense les constructeurs automobiles japonais et ne les tient pas aux mêmes normes que les travailleurs américains. Trump a présenté le cadre commercial comme une grande victoire, affirmant qu'il ajoutera des centaines de milliers d'emplois à l'économie américaine et ouvrira l'économie japonaise. L'accord comprend un tarif de 15% qui remplace le tarif d'importation de 25% que Trump avait menacé d'imposer à partir du 1er août. Le Japon investira également 550 milliards de dollars dans des projets américains à la direction du président. Cependant, les constructeurs automobiles américains ont une petite part du marché japonais, et il est incertain si l'accord conduira à une pénétration significative du marché. Le cadre pourrait donner à d'autres pays des motifs pour demander des changements dans le régime de tarifs de l'administration Trump. L'accord pourrait également entraîner des négociations entre les États-Unis et le Canada et le Mexique, qui pourraient aboutir à des tarifs ne dépassant pas 15%.