Le marché du carbone californien atteint un point d'inflexion

Les résultats de l'enchère de permis d'émission de carbone de la Californie du 29 mai ont révélé une baisse significative des prix, indiquant une faible demande de la part des entreprises et suscitant des inquiétudes quant à l'avenir du marché du carbone de l'État. Cette faible demande est attribuée à l'attente des entreprises qui souhaitent voir si le programme de plafonnement et d'échange se poursuivra au-delà de sa date d'expiration actuelle en 2030. En conséquence, les entreprises sautent les enchères et n'achètent pas les crédits trimestriels nécessaires pour couvrir leurs émissions de gaz à effet de serre. Cette évolution a des implications importantes pour le budget de la Californie, car l'État s'appuie sur les revenus des crédits carbone pour financer les programmes climatiques. L'État est déjà confronté à un déficit budgétaire de 12 milliards de dollars, qui est aggravé par les faibles performances de l'enchère. Le gouverneur Gavin Newsom tente de réautoriser le programme par le biais du projet de loi budgétaire annuel, qui doit être adopté d'ici la mi-juin. Cependant, les législateurs envisagent d'apporter des modifications fondamentales aux mécanismes de fixation des prix et aux priorités de dépenses du programme. L'incertitude entourant le marché du carbone de la Californie affecte également d'autres États, tels que Washington et l'Oregon, qui explorent leurs propres systèmes de tarification du carbone. L'État de Washington envisage de relier son marché du carbone au système californien, tandis que les législateurs de l'Oregon relancent leur propre législation sur le plafonnement et l'échange. L'avenir du marché du carbone de la Californie reste incertain, et l'issue du projet de loi budgétaire aura des implications importantes pour les programmes climatiques et le budget de l'État.