Les contrôleurs aériens ont de nouveau perdu le radar à Newark — voici pourquoi cela se produit sans cesse

L'aéroport international de Newark Liberty a connu une panne de radar, laissant les avions voler à l'aveugle pendant une minute et demie. C'est le deuxième incident en moins de deux semaines, la précédente panne ayant eu lieu le 28 avril. L'Administration fédérale de l'aviation civile (FAA) a délocalisé certaines opérations de contrôle aérien de Newark à Philadelphie l'an dernier, ce qui semble avoir causé plus de problèmes qu'elle n'en a résolus. La FAA a confirmé une panne de télécommunications qui a affecté les communications et l'affichage radar au centre de contrôle aérien régional (TRACON) de la zone C de Philadelphie, qui guide les avions à l'arrivée et au départ de l'espace aérien. La panne n'est pas un incident isolé, car le contact radio est tombé en panne au moins huit ou neuf fois au cours des derniers mois. La FAA prévoit prendre des mesures immédiates pour améliorer la situation, notamment en renforçant le personnel de contrôle aérien et en accélérant les mises à jour technologiques et logistiques. Le Département des transports a une proposition de trois ans pour mettre à jour les infrastructures, notamment les radars, les logiciels et les systèmes de télécommunications, qui coûterait des dizaines de milliards de dollars. La proposition moderniserait les technologies existantes, y compris un système de radio numérique mis à jour, et ajouterait six nouveaux centres de contrôle aérien. L'administration Trump aurait besoin que le Congrès finance la réforme, qui pourrait être un rare domaine de convergence bipartisane.