Die Beiträge des Fahrzeug- und Strukturprotonentransports werden in Phosphorsäureelektrolyten quantifiziert, wobei die strukturelle Diffusion mit Wasserstoffbrückenbindungen verknüpft wird. Das abgeleitete Leitfähigkeitsmodell leitet Trends der Elektrolytleitfähigkeit und identifiziert 5,8 M für Tieftemperaturbatterien.