Las autoridades suecas alegan que Rusia es responsable de un aumento significativo en la interferencia de GPS sobre el Mar Báltico. La Agencia Sueca de Transporte reportó un salto de 55 incidentes en 2023 a 733 este año, impactando la seguridad aérea. Las investigaciones indican que la interferencia se origina en territorio ruso, utilizando técnicas de interferencia y suplantación de identidad. Esto plantea una seria amenaza para los viajes aéreos civiles, con la interferencia extendiéndose más allá de las áreas iniciales. Estas acusaciones siguen a un incidente separado que involucró a un avión que transportaba a la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Funcionarios búlgaros inicialmente sugirieron interferencia rusa, pero luego negaron una interferencia o interferencia prolongada. El Primer Ministro Rosen Zhelyazkov declaró que los instrumentos terrestres no detectaron interferencia, aunque los dispositivos a bordo podrían haberlo hecho. Esta información contradictoria arroja dudas sobre las afirmaciones iniciales de interferencia rusa con el vuelo de von der Leyen. El gobierno búlgaro niega haber presentado información a la Comisión Europea sugiriendo interferencia del Kremlin. La situación plantea interrogantes sobre la veracidad de las afirmaciones que vinculan a Rusia con las interrupciones de GPS y la cobertura mediática de tales eventos.