Deux raffineries qui produisent 14% de l'essence de la Californie sur le point de fermer en raison de la "pression réglementaire"

La Californie risque de perdre deux grandes raffineries qui produisent 14 % de l'essence de l'État en raison de réglementations strictes. Le PDG de Valero, Lane Riggs, a déclaré que l'entreprise envisageait toutes les options, y compris la fermeture de ses raffineries, en raison de faibles marges bénéficiaires et d'une pression réglementaire croissante. Cela fait suite à l'annonce de la fermeture de la raffinerie de Los Angeles de Phillips 66, qui représentait 8 % de la capacité de raffinage de l'État. La production de pétrole de la Californie a été réduite de moitié depuis 2008, et l'État dépend désormais des importations pour 61 % de ses besoins en pétrole, principalement en provenance de pays du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud. La dépendance de l'État à l'égard des importations de produits raffinés devrait augmenter si les raffineries de Valero ferment. Les législateurs californiens ont tiré la sonnette d'alarme sur les fermetures potentielles, les liant aux nouveaux pouvoirs réglementaires accordés lors d'une session législative spéciale. Le membre de l'Assemblée de l'État, Joe Patterson, a blâmé la législation du gouverneur Gavin Newsom pour la disparition potentielle de l'industrie pétrolière en Californie. Newsom avait précédemment déclaré qu'il ne voyait pas d'avenir pour le pétrole en Californie. Les fermetures potentielles augmenteraient encore la dépendance de la Californie à l'égard du pétrole étranger et feraient augmenter les prix de l'essence. La situation met en évidence l'impact des réglementations strictes sur l'industrie pétrolière en Californie.