Un nouveau ferry écossais, le MV Glen Sannox, conçu pour être écologiquement friendly, produira significativement plus d'émissions de CO2 que le navire qu'il remplace. L'analyse de CalMac révèle que les émissions équivalentes de CO2 annuelles du Glen Sannox seront de 10 391 tonnes, dépassant les 7 732 tonnes du navire plus ancien. La taille plus grande et le carburant LNG contribuent aux émissions plus élevées du Glen Sannox. Selon un expert, prendre en compte le coût carbone en amont de l'importation de LNG pourrait faire de diesel une option meilleure. La technologie LNG du ferry a ajouté une complexité et des retards significatifs à sa construction. Le projet a connu des années de retards et de dépassements de coûts. La taille du navire nécessite également une réaménagement des ports avant son exploitation complète. Les «crédits verts» du ferry sont remis en question en raison d'émissions inattendument élevées. Le projet met en évidence la surévaluation des avantages de la technologie verte.
zerohedge.com
'Green' Scottish Ferry Emits Far More CO2 Than Old Diesel Ship
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