Les États-Unis ont lancé l'« Opération Marteau de Minuit » le 22 juin, déployant des bombardiers furtifs pour frapper les installations nucléaires de l'Iran. En réponse, le parlement iranien a voté pour autoriser la fermeture du détroit d'Ormuz, un point de passage maritime critique. Toute tentative de l'Iran pour fermer ce passage maritime perturberait près d'un cinquième des livraisons de pétrole dans le monde et causerait des dommages économiques substantiels à l'échelle mondiale. Cependant, les menaces de l'Iran sont finalement restées vaines, et les contrats à terme du pétrole brut de Brent sont revenus à 67 dollars le baril. L'Iran dispose de plusieurs outils militaires et asymétriques pour perturber ou fermer le détroit d'Ormuz, notamment des mines navales, des vedettes rapides et des missiles anti-navires. Pendant l'opération Marteau de Minuit, des interférences GPS généralisées ont été signalées dans le détroit d'Ormuz, causant un ralentissement du trafic des pétroliers. Un nouveau rapport de Reuters révèle que les services de renseignement américains ont indiqué que Téhéran préparait un blocus du détroit d'Ormuz en utilisant des mines navales. Les mines avaient été chargées sur des navires iraniens mais n'avaient pas été déployées, laissant penser que Téhéran était sérieux quant à la fermeture du passage maritime. Il est incertain si les mines ont été déchargées depuis, et le gouvernement américain n'a pas écarté la possibilité que le chargement des mines était une ruse. La guerre aérienne entre Israël et l'Iran et la menace de Téhéran de fermer le détroit d'Ormuz semblent avoir eu un impact limité et durable sur les marchés pétroliers mondiaux.
zerohedge.com
Iran Reportedly Made Plans To Litter Strait Of Hormuz With Naval Mines
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