Les ventes automobiles aux États-Unis sont restées globalement stables en mai, alors que les dépenses en incitations diminuent : Deutsche Bank.

Le récent rapport de Deutsche Bank indique que les ventes automobiles aux États-Unis ont atteint un taux annuel désaisonnalisé (SAAR) de 15,7 millions en mai, légèrement en dessous de leur estimation de 15,9 millions. Les analystes attribuent ce ralentissement à une correction naturelle après les fortes ventes d'avril et à des distorsions saisonnières potentielles. Ford et Toyota ont gagné des parts de marché, Ford bénéficiant de sa stratégie de prix employés. Les prix de transaction moyens ont légèrement baissé à 46 000 dollars, mais restent en hausse d'une année sur l'autre, tandis que les dépenses d'incitation ont diminué. Les niveaux de stock sont restés stables à 46 jours d'approvisionnement, inchangés par rapport à avril. Un rapport antérieur soulignait une incertitude significative en raison des tarifs douaniers potentiels sur les véhicules et pièces importés. Les constructeurs automobiles ajustaient leurs stratégies, avec des réponses variées comme la suspension des ventes, l'arrêt des opérations ou l'absorption des augmentations de prix. La banque a estimé des augmentations de coûts substantielles pour Ford et GM en raison des tarifs douaniers. Bien que prudente, la mise à jour de juin de Deutsche Bank suggère une demande à court terme plus forte que ce qu'on craignait auparavant, malgré les incertitudes persistantes concernant la politique commerciale.