Mercedes-AMG abandonne les moteurs 4 cylindres pour des 6 cylindres en ligne et des V8

Mercedes-AMG s'éloigne de son groupe motopropulseur hybride essence à quatre cylindres et revient à ses moteurs traditionnels à six cylindres en ligne et à huit cylindres en V. Cette décision est une réponse aux critiques des clients, malgré le fait que le quatre cylindres soit l'un des trains de roues les plus avancés et les plus performants disponibles. Le quatre cylindres n'a pas réussi à séduire les clients traditionnels d'AMG, qui préfèrent le son et les performances des moteurs V8. AMG reste engagé en faveur des hybrides rechargeables, mais souhaite offrir à ses clients différentes options de trains de roues. Le groupe motopropulseur à quatre cylindres a été critiqué pour son manque de sonorité et son poids à vide accru, ce qui a annulé ses avantages en termes de performances. Le système hybride actuel de la C63 a été particulièrement critiqué pour son son "aigu" et "bourdonnant". AMG n'a pas confirmé quand le quatre cylindres sera supprimé, mais il sera finalement remplacé. L'entreprise continuera à produire le quatre cylindres pour le moment. Le patron d'AMG, Michael Schiebe, a souligné les avantages de la combinaison de moteurs électriques et de moteurs à combustion. Le déclin du quatre cylindres est une réponse aux retours des clients, plutôt qu'un changement de cœur concernant la technologie elle-même.