Tesla fait face à de nouveaux risques pour un important flux de revenu

"Tesla fait face à des risques pour son flux de revenu provenant de la vente de crédits réglementaires à d'autres constructeurs automobiles dans le cadre des normes d'émissions et d'efficacité des véhicules. Les crédits sont attribués aux entreprises comme Tesla qui dépassent les normes d'émissions, et les producteurs de véhicules à essence achètent ces crédits pour respecter les normes de kilométrage et de CO2. Les ventes de crédits de Tesla ont atteint 595 millions de dollars au dernier trimestre et totalisé 3,36 milliards de dollars sur les cinq trimestres jusqu'au premier trimestre de 2025. Les républicains du comité du commerce du Sénat ont proposé de mettre fin aux pénalités civiles dans le cadre des règles de économie de carburant du ministère des Transports, ce qui mettrait fin au marché des crédits CAFE. Cela réduirait modestement les prix des voitures en mettant fin aux exigences imposées aux constructeurs automobiles qui répondent aux souhaits des bureaucrates de Washington plutôt qu'aux consommateurs. Séparément, le ministère des Transports a émis une "règle d'interprétation" qui interdit de prendre en compte les véhicules électriques lors de la fixation des normes de kilométrage, ouvrant la voie à des exigences moins élevées et à une moindre nécessité d'acheter des crédits. Le marché des crédits réglementaires faisait déjà face à des risques avant l'annonce, avec l'EPA planifiant d'abroger les règles d'émissions de carbone de l'ère Biden et le projet de loi de réconciliation adopté par la Chambre et la proposition du GOP au Sénat qui les annulent également. La perte potentielle de revenus de crédits survient à un moment périlleux pour Tesla, dont les ventes ont chuté ces derniers trimestres, et le virage à droite du PDG Elon Musk et son alliance avec Trump sont parmi les raisons pour lesquelles. Si l'administration obtient gain de cause sur toutes ses objectifs déclarés en matière de réglementations des véhicules, il n'y aura plus de marché aux États-Unis pour les crédits réglementaires de Tesla."