ブリティッシュコロンビア州ケロウナにあるマイラ・キャニオンのトレッスル橋
20世紀、この渓谷はここに鉄道を建設しようとする技術者たちにとって、困難な挑戦でした。
産業革命による鉄道接続の必要性が、ケトルバレー鉄道（KVR）という野心的な事業を促しました。しかし、これは容易な偉業ではありませんでした。マイラ渓谷区間の建設は、その急峻な地形と人里離れた場所のために、信じられないほど困難でした。不安定な地面を横断するために、18の主要な木製橋脚、2つの鋼鉄橋、そして2つのトンネルを建設する必要がありました。
主任技術者アンドリュー・マカロックの指揮のもと、この鉄道区間は1914年に人力によって完成し、今では人間の創意工夫の証となっています。
しかし、時が経つにつれて鉄道インフラの必要性は減少し、この区間は、技術的な驚異でありながらも、老朽化していきました。幸いなことに、KVRの終わりではありませんでした。最終的に、それはレクリエーションエリアとしての新しい命を見出し、現在ではハイカーとサイクリストの両方に楽しまれています。
2003年、周辺地域は壊滅的な火災によって破壊されました。幸いなことに、橋脚とハイキング/サイクリングインフラは、大部分ボランティアによって、丹念に再建されました。
今日、マイラ渓谷は年間を通して訪問者を受け入れています。オリジナルの枕木とレールはとっくになくなりましたが、この区間は、素晴らしい工学と息をのむような谷の眺めを堪能するのに最適な場所です。
