1957年生まれの有望なドイツ人レーシングドライバー、ステファン・ベロフは、将来のフォーミュラ1世界チャンピオンであり、ミハエル・シューマッハのアイドルと見なされていました。彼のモータースポーツの旅は、兄のゲオルクと共にカートで始まりましたが、ゲオルクは最終的にステファンのキャリアに専念させるために身を引きました。ベロフは、フォーミュラフォード、フォーミュラVee、フォーミュラ2で大きな成功を収めた後、スポーツカーレースに転向し、ニュルブルクリンクのラップレコードを樹立しました。彼は1984年にティレルからフォーミュラ1デビューを果たし、輝きを見せましたが、チームの違反により失格となりました。しかし、その年スポーツカーレースでチャンピオンを獲得しました。1985年、彼はフォーミュラ1でティレルを続けながらスポーツカーにも参戦し、1986年にはフェラーリとの契約を確保しました。悲劇的なことに、ベロフは1985年9月1日、ベルギーのスパで行われた1000kmレース中に亡くなりました。ベロフは、悪名高い危険なエール・ルージュコーナーでジャッキー・イクスとの衝突後に命を落としました。レースは、ベロフの近親者たちの予感や不安な感情に彩られていました。マンフレッド・ヴィンケルホックの死に続く彼の死は、フォーミュラ1チームがドライバーに他のレースシリーズへの参加を禁止する一因となりました。ステファン・ベロフは、ドイツのギーセンにある父親と共に埋葬されており、彼の墓にはヘルメットのシンボルと彼のサインが刻まれた石碑があります。