地球温暖化が進むにつれて、航空会社はそれが航空旅行、そしてシートベルトを着用し続けることを拒否する乗客にどのような影響を与えるかに対処しています。2024年5月21日、ミャンマー南西部はうだるような暑さの午後でした。イラワジ川流域周辺の地域では、熱帯の雷雨、にわか雨、そして最高気温36℃が予報されていました。上空高くでは、モンスーンの熱と湿気が水蒸気の巨大な対流柱へと積み重なり、10,500メートル（35,000フィート）以上にそびえ立つ巨大な積乱雲となっていました。地上から見れば、子供向けの絵本に出てくるような、柔らかくふわふわした白い塊に見えたでしょう。しかし、そのすぐ上を通過していたシンガポール航空のSQ321便にとっては、決して穏やかなものではありませんでした。ボーイング777型機の機内では、ロンドンからシンガポールへの旅の残り3時間を前に、乗客は朝食のために起こされていました。搭乗していた210人の旅行者にとって、過去10時間は平穏でした。シートベルト着用サインは消灯していました。何人かは機内を歩き回り、何人かはトイレを使用しており、客室乗務員はサービス用のトロリーを準備していました。現地時間の午後2時19分23秒、中程度の乱気流が17秒間飛行機を揺らし、シートベルト着用サインが点灯しました。その後、ある乗客が描写したように、「手榴弾が爆発したよう」でした。わずか4.6秒で、シートベルトを着用していなかった乗客は、重力の1.5倍の力で天井にぶつかり、瞬時に床に投げ戻されました。