第三滑走路の建設は、道理に反する。短期的な「成長」よりも人命を優先するのであれば、飛行機の利用を減らすべきであり、増やすべきではない。ヒースロー空港に第三滑走路が建設された場合、国家の富にどのような影響を与えるだろうか。その費用は234億ポンドから625億ポンドの間になると予想される。これらの数字は私の計算ではなく、環境団体が算出したものでもなく、運輸省によるものである。政府の大臣たちは何十年もの間、空港の拡張は「成長」に不可欠だと私たちに語ってきた。財務大臣時代、レイチェル・リーブスはヒースロー空港の第三滑走路がGDPを0.43%押し上げると主張したが、その数字は後に空港が委託した報告書によるものであることが判明した。運輸省自身の分析では、GDPへの実際の貢献は0.03%から0.05%の間、つまり8倍から14倍少ないと結論づけられた。これに対し、プロジェクトの社会的・環境的コストを考慮すると、莫大な純損失が明らかになった。第三滑走路は、最大300万人の地元住民の健康と幸福に重大な損害を与えると判断された。ジョージ・モンビオはガーディアン紙のコラムニストである。