スコットランドの新たなフェリー、MVグレンサノックスは環境にやさしくなるように設計されたが、置き換える船舶よりも大幅にCO2排出量が上回るとのこと。 CalMacの解析によると、グレンサノックスの年間CO2同等排出量は10,391トンに上り、古い船の7,732トンの排出量を上回り、LNG燃料と大きなサイズが排出量上昇の要因となっている。 LNGの輸入にかかる上流炭素費用を含めると、ディーゼルがより良いオプションかもしれないと、専門家は指摘。 フェリーのLNG技術は、建設に大きな複雑さと遅延をもたらし、プロジェクトは何年かの遅れと費用上昇に見舞われた。 船のサイズも、満操のための港湾再開発を必要としている。 フェリーのグリーン技術の評判が、予想外の高い排出量で問われる。 このプロジェクトはグリーン技術の利益が上回り、期待を裏切るところを浮き彫りにする。
zerohedge.com
'Green' Scottish Ferry Emits Far More CO2 Than Old Diesel Ship
